Stundas brauciena attālumā no Lasvegasas ir unikāla vieta, kas atzīta par Amerikas vēsturisko un nacionālo orientieri - Hūvera aizsprostu. Betona aizsprosts, pat septiņdesmit stāvu ēkā (221 m), ir pārsteidzošs. Starp Melnā kanjona izciļņiem iespiesta milzīga konstrukcija, kas vairāk nekā 80 gadus kavē Kolorado upes dumpīgo dabu.
Papildus aizsprostam un darbojošajai spēkstacijai tūristi var apmeklēt muzeju kompleksu, apbrīnot panorāmas ainavas un šķērsot Nevadas un Arizonas robežu pa arkveida tiltu, kas atrodas 280 metru augstumā. Virs dambja līmeņa atrodas milzīgais mākslīgais Meda ezers, kur ir ierasts makšķerēt, doties laivā un atpūsties.
Hūvera aizsprosta vēsture
Vietējās indiāņu ciltis Kolorādo sauc par Lielās upes čūsku. Upes izcelsme ir Rocky Mountains, kas ir galvenā izciļņa Ziemeļamerikas Cordillera sistēmā. Katru pavasari upe, kuras baseins pārsniedz 390 kv. km, pārpildīts ar kausētu ūdeni, kā rezultātā tas pārplūda piekrasti. Nav grūti iedomāties milzīgos postījumus, ko plūdi nodara saimniecībām.
Pagājušā gadsimta divdesmitajos gados šis jautājums bija tik akūts, ka Kolorādo graujošās varas izmantošana kļuva par politisku lēmumu. Daudzi vēlas uzzināt, kāpēc viņi uzcēla aizsprostu, un atbilde ir pietiekami vienkārša - kontrolēt upes ūdens līmeni. Tāpat ūdenskrātuvei bija paredzēts atrisināt ūdensapgādes problēmu Dienvidkalifornijas apgabalos un, pirmkārt, intensīvi augošajā Losandželosā.
Projektam bija nepieciešami ievērojami kapitālieguldījumi, un diskusiju un diskusiju rezultātā 1922. gadā tika parakstīts līgums. Valdības pārstāvis bija Herberts Hovers, kurš toreiz bija tirdzniecības sekretārs. Tādējādi dokumenta nosaukums - "The Hoover Compromise".
Bet pagāja astoņi ilgi gadi, līdz valdība piešķīra pirmās subsīdijas vērienīgajam projektam. Tieši šajā periodā pie varas bija Hovers. Neskatoties uz to, ka pēc izmaiņām projektā bija zināms, kur atrodas jaunā būvlaukums, līdz 1947. gadam tas tika nosaukts par Boulder Canyon projektu. Tikai divus gadus pēc Hūvera nāves 1949. gadā Senāts šajā jautājumā pieņēma galīgo lēmumu. Kopš šī brīža aizsprosts tika oficiāli nosaukts 31 ASV prezidenta vārdā.
Kā tika uzcelts Hūvera aizsprosts
Līgums par aizsprosta celtniecības darbu izpildi konkurētspējīgas atlases rezultātā tika noslēgts uzņēmumu grupai Six Companies, Inc, kuras parasti sauc par Lielo sešu. Būvniecība sākās 1931. gada maijā, un tās pabeigšana notika 1936. gada aprīlī, krietni apsteidzot grafiku. Projektā bija paredzēta nestandarta inženiertehnisko risinājumu izmantošana un laba būvniecības procesa organizācija:
- Darba sākumā kanjona sienas un dzegas tika notīrītas un izlīdzinātas. Klinšu kāpēji un nojaukšanas vīri, kuri katru dienu riskēja ar dzīvību, tiek uzcelti pie Hovera aizsprosta ieejas.
- Ūdens no darba vietas tika novadīts pa tuneļiem, kuri joprojām pastāv, veicot daļēju ūdens piegādi turbīnām vai to izvadīšanu. Šī sistēma samazina dambja slodzi un veicina tā stabilitāti.
- Dambis ir veidots kā virkne savstarpēji savienotu kolonnu. Betona konstrukciju dzesēšanas sistēma tika izveidota, izmantojot tekošu ūdeni, lai paātrinātu betona sacietēšanu. Pētījumi 1995. gadā parādīja, ka dambja betona struktūra joprojām nostiprinās.
- Kopumā dambja liešanai vien bija nepieciešami vairāk nekā 600 tūkstoši tonnu cementa un 3,44 miljoni kubikmetru. metru pildvielas. Būvdarbu pabeigšanas laikā Hūvera aizsprosts tika uzskatīts par masveidīgāko cilvēku radīto objektu kopš Ēģiptes piramīdām. Lai atrisinātu tik liela mēroga uzdevumu, tika uzceltas divas betona rūpnīcas.
Celtnieku varoņdarbs
Būvniecība notika grūtā brīdī, kad valstī bija daudz cilvēku bez darba un dzīvesvietas. Šī celtniecība burtiski ir izglābusi daudzas ģimenes, radot tūkstošiem darbavietu. Neraugoties uz sarežģītajiem apstākļiem un elementāro ērtību trūkumu sākotnējā periodā, to cilvēku plūsma, kuriem nepieciešams darbs, neizžuva. Cilvēki nāca kā ģimenes un apmetās teltīs netālu no būvlaukuma.
Algas bija stundas un sākās no 50 centiem. Maksimālā likme tika noteikta 1,25 USD. Tajā laikā tā bija pienācīga nauda, ko vēlējās tūkstošiem amerikāņu bezdarbnieku. Vidēji objektos katru dienu strādāja 3-4 tūkstoši cilvēku, bet papildus tam radās papildu darbs saistītajās nozarēs. Šis pieaugums bija jūtams kaimiņvalstīs, kur bija tērauda rūpnīcas, raktuves, rūpnīcas.
Saskaņā ar līguma noteikumiem līgumslēdzēju pārstāvji un valdība vienojās par noteikumiem, kas ierobežo darbā pieņemšanu, pamatojoties uz rasi. Darba devējs par prioritāti izvirzīja profesionāļus, kara veterānus, baltos vīriešus un sievietes. Tika noteikta neliela kvota meksikāņiem un afroamerikāņiem, kuri tika izmantoti kā lētākais darbaspēks. Bija stingri aizliegts celtniecībai pieņemt cilvēkus no Āzijas, īpaši ķīniešu. Valdībai bija slikti sasniegumi Sanfrancisko celtniecībā un atjaunošanā, kur Ķīnas strādnieku diaspora ir kļuvusi par lielāko ASV.
Būvniekiem bija paredzēta pagaidu nometne, taču būvuzņēmēji ir koriģējuši grafiku, cenšoties palielināt būvniecības ātrumu un darbavietas. Apmetne tika uzcelta tikai gadu vēlāk. Lielais sešinieks pārcēla strādniekus galvaspilsētas mājās, uzliekot iedzīvotājiem vairākus aizliegumus. Kad dambis tika uzcelts, pilsēta varēja iegūt oficiālu statusu.
Celtniekiem tā nebija viegla maize. Vasaras mēnešos temperatūra ilgstoši varēja turēties pie 40-50 grādiem. Autovadītāji un alpīnisti riskēja ar savu dzīvi praktiski katrā maiņā. Oficiāli tika reģistrēti 114 nāves gadījumi, bet patiesībā to bija daudz vairāk.
Projekta vērtība
Hūvera aizsprosta uzcelšana toreiz Amerikai izmaksāja milzīgu summu - 49 miljonus dolāru. Tikai piecu gadu laikā tika pabeigts unikāla mēroga būvniecības projekts. Pateicoties rezervuāram, saimniecībās Nevadā, Kalifornijā un Arizonā šodien ir nepieciešamā ūdens apgāde, un tās var pilnībā attīstīt apūdeņotu lauksaimniecību. Reģiona pilsētas saņēma lētu elektroenerģijas avotu, kas veicināja rūpniecības attīstību un iedzīvotāju skaita pieaugumu. Pēc vēsturnieku domām, Hovera aizsprosta būvniecība ir saistīta ar straujo Lasvegasas attīstību - Amerikas azartspēļu galvaspilsētu, kas īsā laika posmā no nelielas provinces pilsētas pārvērtās par pompozu metropoli.
Līdz 1949. gadam elektrostacija un aizsprosts tika uzskatīti par lielākajiem pasaulē. Hūvera aizsprosts pieder ASV valdībai, un tam ir svarīga loma elektroenerģijas patēriņa līdzsvara uzturēšanā valsts rietumu reģionos. Automātiskā stacijas vadības sistēma tika ieviesta 1991. gadā un darbojas nevainojami pat bez operatora līdzdalības.
Hūvera aizsprosts ir pievilcīgs ne tikai kā unikāla inženierbūve. Tiek atzīmēta arī tā arhitektoniskā vērtība, kas ir saistīta ar slavenā amerikāņu arhitekta Gordona Kaufmana vārdu. Dambja, ūdens ieplūdes torņu, muzeja un memoriālā kompleksa ārējais dizains ļāva cilvēka veidotajai struktūrai harmoniski iekļauties kanjona panorāmā. Dambis ir ārkārtīgi populārs un atpazīstams objekts. Ir grūti iedomāties cilvēku, kurš atteiktos fotografēties uz tik elpu aizraujoša skaistuma fona.
Tāpēc uzņēmumi un kopienas organizācijas labprāt rīko akcijas vai protestus ap Hūvera aizsprostu. Hovera aizsprosts ir ļoti populārs filmu veidotāju vidū. Viņu izglāba Supermens un filmas "Universālais karavīrs" varonis huligāni Beavis un Butthat mēģināja iznīcināt. Aizkustinošais Homērs Simpsons un milzīgā Transformatoru armija iejaucās betona sienas integritātē. Datorspēļu veidotāji ieskatījās Hūvera aizsprosta nākotnē un nāca klajā ar jaunu tā eksistences formu pēc kodolkara un pasaules mēroga apokalipses.
Pat pēc gadu desmitiem, parādoties vēl lielākiem projektiem, aizsprosts turpina pārsteigt. Cik liela neatlaidība un drosme bija nepieciešama, lai izveidotu un uzbūvētu tik unikālu inženiertehnisko struktūru.