Samāras pilsēta tika dibināta 1886. gadā kā nocietinājums stratēģiski svarīgā Volgas līkumā Samaras upes satekā. Diezgan ātri cietoksnis zaudēja militāro un stratēģisko nozīmi, jo krievu un klejotāju konfrontācijas līnija atkal ritēja uz austrumiem un dienvidiem.
Samara cietokšņa modelis
Tomēr Samara nesabojājās, tāpat kā lielākā daļa līdzīgu cietokšņu pie vecajām Krievijas robežām. Pilsēta kļuva par aktīvas tirdzniecības vietu, un tās statuss pakāpeniski tika paaugstināts no vismodernākās līdz Samāras provinces galvaspilsētai. Samarā krustojās sauszemes ceļš no rietumiem uz austrumiem un ūdensceļš no ziemeļiem uz dienvidiem. Pēc Orenburgas dzelzceļa izbūves Samaras attīstība kļuva eksplozīva.
Pamazām pilsēta, kas atrodas apmēram 1000 kilometru attālumā no Maskavas, no komercpilsētas pārvērtās par rūpniecības centru. Šodien Samarā darbojas vairāki desmiti lielu rūpniecības uzņēmumu. Pilsēta tiek uzskatīta arī par izglītības un kultūras centru.
No 1935. līdz 1991. gadam Samaru sauca par Kuibiševu par godu izcilai boļševiku partijas figūrai.
Samaras iedzīvotāju skaits ir 1,16 miljoni cilvēku, kas ir devītais rādītājs Krievijā. Populārākā informācija par pilsētu: dzelzceļa stacija ir visaugstākā, un Kuibiševa laukums ir lielākais Eiropā. Tomēr Samaras vēsturē un mūsdienās ir interesanti ne tikai izmēri.
1. Viens no Samara simboliem ir Žiguli alus. 1881. gadā austriešu uzņēmējs Alfrēds fon Vakano Samarā atvēra alus darītavu. Fon Vakano daudz zināja ne tikai par alu, bet arī par tā ražošanas aprīkojumu - viņš strādāja alus darītavās Austrijā un Čehijā, bet Krievijā veiksmīgi tirgoja alus aprīkojumu. Alu no Samaras rūpnīcas nekavējoties novērtēja, un ražošana sāka pieaugt ar lēcieniem. Šajos gados “Zhigulevskoye” nozīmēja “ražot Samaras rūpnīcā”. Tā paša nosaukuma alus tika radīts jau pagājušā gadsimta 30. gados partijas vadītāja Anastasa Mikojana vadībā, kurš daudz darīja pārtikas rūpniecības attīstībai PSRS. Būtībā Mikojans lūdza nelielu uzlabojumu vienā no alus darītavās Zhiguli ražotajiem aliem. Šķirne ar misas blīvumu 11% un alkohola masas daļu 2,8% kļuva par labāko padomju alu. To ražoja simtiem alus darītavu visā valstī. Bet autentisko Žigulevskoje, protams, ražo tikai rūpnīcā Samarā. Jūs to varat iegādāties veikalā netālu no rūpnīcas vārtiem vai arī nogaršot ekskursijas laikā rūpnīcā, kas maksā 800 rubļu.
Alfrēds fon Vakano - iespējams, viens no izcilākajiem Samaras iedzīvotājiem
2. Dažās vecās mājās, kas joprojām stāv Samaras centrā, joprojām nav centralizētas ūdensapgādes. Cilvēki savāc ūdeni no aizbīdņiem. Pastāv aizdomas, ka citviet pilsētā pāris paaudžu Samaras iedzīvotāju nezina, kas tas ir. Bet centralizētā ūdensapgāde atsevišķām mājām un viesnīcām Samarā parādījās Samarā tālajā 1887. gadā. Saskaņā ar Maskavas inženiera Nikolaja Zimina sākotnējo projektu tika uzbūvēta sūkņu stacija un uzlikti pirmie ūdensvada kilometri. Samaras ūdens apgādes sistēma veica arī ugunsdzēsības funkciju - ugunsgrēki bija koka Samaras posts. Uzņēmēji aprēķināja, ka nekustamā īpašuma “taupīšanas” dēļ - glābjot to no ugunsgrēkiem - ūdensapgādes sistēma atmaksājās ekspluatācijas gada laikā. Turklāt ūdensapgāde baroja 10 pilsētas strūklakas un tika izmantota pilsētas dārzu apūdeņošanai. Pats interesantākais ir tas, ka ūdens apgāde formāli bija pilnīgi bez maksas: saskaņā ar toreizējiem likumiem vietējām pašvaldībām bija tiesības šim nolūkam vienkārši nedaudz palielināt īpašuma nodokli. Situācija ar kanalizācijas sistēmu bija sliktāka. Pat alus darītavas Zhiguli īpašnieka Alfrēda fon Vakano spiediens, kurš bija gatavs izspiesties un baudīja nopietnu autoritāti Samarā, rīkojās vāji. Tikai 1912. gadā sāka būvēt kanalizācijas sistēmu. Tas tika nodots ekspluatācijā pa daļām, un līdz 1918. gadam viņiem izdevās uzlikt 35 kilometrus kolektoru un cauruļu.
3. Samara straujā attīstība 19. gadsimtā piesaistīja cilvēkus pilsētai neatkarīgi no tautības. Pamazām pilsētā izveidojās diezgan nopietna katoļu kopiena. Būvatļauja tika ātri iegūta, un celtnieki sāka celt katoļu baznīcu. Bet tad 1863. gadā Polijā izcēlās vēl viena sacelšanās. Lielākā daļa Samāras poļu tika nosūtīti uz daudz smagākām zemēm, un baznīcas celtniecība bija aizliegta. Būvniecība tika atsākta tikai 20. gadsimta sākumā. Baznīca tika iesvētīta 1906. gadā. Tas pārdzīvoja revolūciju un pilsoņu kara sociālpolitiskos satricinājumus, bet kalpošana tajā ilga tikai līdz 20. gadu vidum. Tad baznīca tika slēgta. 1941. gadā uz to pārcēlās Samaras novadpētniecības muzejs. Katoļu dievkalpojumi atsākās tikai 1996. gadā. Tādējādi no vairāk nekā 100 gadu ilgās vēstures Jēzus Svētās Sirds tempļa celtniecība paredzētajam mērķim tika izmantota tikai aptuveni 40 gadus.
4. 19. gadsimta otrajā pusē Samāras elitei pamazām radās interese par izglītību un apgaismību. Ja 1852. gadā tirgotāji, kas veidoja Pilsētas domes lielāko daļu, atbildēja ar kategorisku atteikumu - sedāciju uz piedāvājumu atvērt tipogrāfiju pilsētā, tad pēc 30 gadiem priekšlikums par novadpētniecības muzeja izveidi tika pieņemts ar apstiprinājumu. 1886. gada 13. novembrī dzimis Samaras vēstures un novadpētniecības muzejs. Eksponāti tika savākti no pasaules uz auklas. Lielkņazs Nikolajs Konstantinovičs Turkmenistai uzdāvināja 14 apģērba gabalus un munīciju. Slavenais fotogrāfs Aleksandrs Vasiļjevs uzdāvināja saules aptumsuma fotogrāfiju kolekciju utt. 1896. gadā muzejs pārcēlās uz atsevišķu ēku un tika atvērts sabiedriskām vizītēm. Tās attīstībā milzīga loma bija nenogurstošajam māksliniekam un kolekcionāram Konstantīnam Golovkinam. Viņš bez vilcināšanās bombardēja ar mākslinieku, kolekcionāru un mākslas mecenātu vēstulēm. Viņa sarakstā bija simtiem adresātu. Vēstules nezaudēja veltīgi - atbildot uz to, muzejs saņēma daudzus darbus, kas veidoja nopietnu kolekciju. Tagad muzejs aizņem milzīgu V.I.Lenina muzeja bijušās filiāles ēku. Tajā ietilpst arī Ļeņina un MV Frunzes mājas muzeji, kā arī jūgendstila muzejs, kas atrodas Kurlina savrupmājā. Samaras vēstures un novadpētniecības muzejā ir tā pirmā direktora Pētera Alabina vārds.
5. Kā jūs zināt, Lielā Tēvijas kara laikā Kuibiševs bija PSRS rezerves galvaspilsēta. Tieši šeit grūtajā 1941. gada rudenī tika evakuētas vairākas ministrijas un departamenti, kā arī diplomātiskās pārstāvniecības. Jau kara laikā tika uzceltas divas milzīgas ērtas patversmes. Tagad tos sauc par "Staļina bunkuru" un "Kaļiņina bunkuru". Pirmā patversme ir atvērta apmeklējumiem, “Kaļiņina bunkurā” nepiederošus cilvēkus neielaiž - tur joprojām tiek turētas slepenas kartes un dokumenti. No ikdienas komforta viedokļa patversmes nav nekas īpašs - tās ir iekārtotas un iekārtotas tipiska staļiniskā askētisma garā. Patversmes ir savstarpēji saistītas, un tas izraisa pastāvīgas baumas par milzīgu pazemes pilsētu, kas izrakta netālu no Samaras. Citas baumas jau sen ir noliegtas: patversmes būvēja nevis ieslodzītie, bet gan brīvi celtnieki no Maskavas, Harkovas un Donbasas. Būvniecības beigās 1943. gadā viņi netika nošauti, bet nosūtīti uz citiem darbiem.
"Staļina bunkurā"
6. Samara negaidīja aizmuguri, ražojot stiprākus dzērienus. Dažādu imperatoru valdība pastāvīgi svārstījās starp cietvielu monopolu "rafinēta vīna", tas ir, degvīna, tirdzniecībā un izpirkuma sistēmu. Pirmajā gadījumā valsts ar cienījamu cilvēku palīdzību iecēla šo vai citu personu par degvīna pārdošanas vadītāju noteiktā apgabalā. Otrajā izsolē tika realizētas tiesības tirgoties ar maz baltu - jūs maksājat noteiktu summu - pielodējiet vismaz visu provinci. Pamazām mēs nonācām līdzsvarā: valsts pārdod alkoholu vairumtirdzniecībā, privātie tirgotāji - mazumtirdzniecībā. Šī sistēma vispirms tika pārbaudīta četrās provincēs, tostarp Samarā. Samarā 1895. gadā par naudu, kas piešķirta no kases, tika uzcelta spirta rūpnīca. Tas atradās mūsdienu Lev Tolstoja un Ņikitinskajas ielu stūrī, netālu no dzelzceļa stacijas. Jau pirmajā gadā pēc projektēšanas jaudas sasniegšanas rūpnīca, kurā tika ieguldīti 750 000 rubļu, maksāja tikai akcīzes nodokli par miljonu. Pēc tam Samaras spirta rūpnīca katru gadu ienesa kasē līdz 11 miljoniem rubļu.
Spirta rūpnīcas ēka
7. Tradīcijas atdzimšana ar Jauno gadu svinēt ar Ziemassvētku egli ir netieši saistīta ar Kuibiševu. Pirmajos padomju varas gados kokiem netika pievērsta uzmanība, bet pamazām mūžzaļais Ziemassvētku un Jaunā gada simbols tika izņemts no ikdienas. Tikai 1935. gadā, Jaungada naktī, PSKP (b) Centrālās komitejas sekretārs Pāvels Postiševs publicēja rakstu, kurā viņš aicināja atgriezties pie eglītes tradīcijām, jo pat V. Ļeņins ieradās bērnu namā pēc eglītes. Pēc valsts mēroga apstiprināšanas koks atkal kļuva par Jaungada svētku simbolu. Un Poteševs pēc tik saprātīgas iniciatīvas tika iecelts par PSKP (b) Kuibiševas reģionālās komitejas pirmo sekretāru. Bet jaunais reģiona vadītājs ieradās Kuibiševā nevis ar eglīti un dāvanām, bet ar proletāru apņēmību cīnīties ar tautas ienaidniekiem - tas bija 1937. gads. Trockistiskā, fašistiskā un cita naidīgā propaganda Kuibiševā, pēc Postiševa teiktā, nesaskārās ar nekādu pretestību. Postiševs uz skolas burtnīcām, sērkociņu kastītēm un pat uz desas griezuma atrada svastikas, Trockis, Kameņevs, Zinovjevs un citus ienaidniekus. Paniševs aizraujošie meklējumi turpinājās gadu un maksāja simtiem dzīvību. 1938. gadā viņu arestēja un nošāva. Pirms nāvessoda izpildes viņš uzrakstīja grēku nožēlas vēstuli, kurā atzina, ka apzināti nodarbojas ar naidīgām darbībām. 1956. gadā Postiševu reabilitēja.
Varbūt Poteševs bija pārāk līdzīgs Staļinam?
8. Drāmas teātris Samarā parādījās 1851. gadā, un skandalozais "Ģenerālinspektors" bija tā pirmais iestudējums. Trupai nebija savu telpu, viņi spēlēja tirgotāja Ļebedeva mājā. Pēc šīs mājas nodedzināšanas uz mecenātu līdzekļiem tika uzcelta koka teātra ēka. Tuvojoties gadsimta beigām, šī ēka noplaka un pastāvīgi prasīja ievērojamus līdzekļus remontam. Galu galā Pilsētas dome nolēma ēku nojaukt un uzcelt jaunu, kapitālu. Projektam viņi vērsās pie speciālista - Maskavas arhitekta Mihaila Čičagova, kura kontā jau bija projekti četriem teātriem. Arhitekts iepazīstināja ar projektu, taču dome nolēma, ka fasāde nav pietiekami saģērbta, un būs nepieciešami vairāk krievu stila rotājumi. Čičagovs pārskatīja projektu un sāka būvniecību. Ēka, kuras cena bija 170 000 rubļu (sākotnējā tāme bija 85 000 rubļu), tika atvērta 1888. gada 2. oktobrī. Samāras iedzīvotājiem patika eleganta ēka, kas izskatās kā kūka vai leļļu namiņš, un pilsēta ieguva jaunu arhitektūras pieminekli.
9. Samara ir lielākais kosmosa industrijas centrs. Tieši šeit, rūpnīcā Progress, tiek saražota lielākā daļa raķešu satelītu un kosmosa kuģu palaišanai kosmosā. Tomēr līdz 2001. gadam ar kosmosa raķešu spēku varēja iepazīties tikai attālināti. Un pēc tam tika atvērts Space Samara muzejs, kura galvenā izstāde bija raķete Sojuz. Tas ir uzstādīts vertikāli, it kā sākuma stāvoklī, kuru kalpo muzeja ēka. Gandrīz 70 metru augstā ciklopu struktūra izskatās ļoti iespaidīgi. Pats muzejs vēl nevar lepoties ar eksponātu bagātību. Divos stāvos ir astronautu ikdienas dzīves objekti, tostarp slavenais ēdiens no caurulēm, kā arī kosmosa tehnoloģiju daļas un fragmenti. Bet muzeja darbinieki ļoti radoši tuvojās suvenīru radīšanai. Jūs varat iegādāties laikraksta numura kopiju ar ziņojumu par lidojumu kosmosā, dažādiem sīkumiem ar kosmosa simboliem utt.
10. Samarā ir metro. Lai to aprakstītu, jums pārāk bieži jālieto vārds "atā". Pagaidām Samara metro sastāv tikai no vienas līnijas un 10 stacijām. Dzelzceļa stacijā vēl nevarat braukt ar metro. Pagaidām pasažieru apgrozījums ir tikai 16 miljoni pasažieru gadā (sliktākais rādītājs Krievijā). Vienreizējs žetons maksā 28 rubļus, dārgāk nekā metro tikai galvaspilsētās. Lieta ir tāda, ka Samara metro bija ļoti maz padomju laika. Attiecīgi metro attīstībai tagad ir nepieciešami vairāk līdzekļu nekā citās pilsētās. Tāpēc pagaidām (!) Samara metro drīzāk ir dekoratīva funkcija.
Saratovas metro nav pārpildīts
11. 1971. gada 15. maijā toreizējā Kuibiševā notika incidents, kuru varēja saukt par kuriozu, ja nebūtu mirušas sievietes. Sauskravas kuģa “Volgo-Don-12” kapteinis Boriss Mironovs nav aprēķinājis sava kuģa klāja augstumu un straumes ātrumu. "Volgo-Don-12" stūres māja uzlika automašīnu tilta laidumu pāri Samarai. Parasti šādās situācijās kuģim tiek nodarīti galvenie zaudējumi, taču viss notika nepareizi. Trauslā stūres mājas konstrukcija burtiski nojauca tilta desmit metrus garo dzelzsbetona laidumu, un viņš uzreiz nokrita uz kuģa. Lidojums sasmalcināja stūres māju, sasmalcinot Mironovu, kuram nebija laika izlēkt no tā. Turklāt labā borta pusē esošās kajītes tika sasmalcinātas. Vienā no kajītēm bija uz vietas nomirusi kuģa elektriķa sieva. Izmeklēšana parādīja, ka tilta (tas tika atvērts 1954. gadā) celtnieki kritušo laidumu nemaz nenostiprināja! Turklāt neviens nebija atbildīgs par notikušo, un lidojums tika ieviests gadu vēlāk, atkal to nenodrošinot. Tātad Kuibiševs iegāja vēsturē kā vienīgā pilsēta, kurā kuģis iznīcināja tiltu.
12. Pēc bēgšanas no Anglijas Kuibiševā dzīvoja slavenā "Cambridge Five" (angļu aristokrātu grupa, kas sadarbojās ar Padomju Savienību, slavenākā ir Kima Filbija) pārstāvji Gijs Burgess un Donalds Maklīns. Makleins pasniedzēja koledžā mācīja angļu valodu, Burgess nestrādāja. Viņi dzīvoja Frunze ielas 179. mājā. Abi skauti ir pilnībā apguvuši padomju dzīvesveidu. Drīz ieradās Makleāna sieva un bērni. Melinda Maklīna bija amerikāņu miljonāra meita, taču diezgan mierīgi devās uz tirgu, mazgājās, iztīrīja dzīvokli. Burgesam bija grūtāk, bet tīri psiholoģiski - Londonā viņš bija pieradis pie trokšņainas dzīves, ballītēm utt. Viņam nācās izturēt divus gadus - skauti ieradās Kuibiševā 1953. gadā, un 1955. gadā tos deklasificēja. Apmeklēja Kuibiševu un Kimu Filbiju. 1981. gadā viņš brauca pa Volgu un tikās ar kolēģiem no vietējās VDK.
Donalds un Melinda Makleins PSRS
Puisis Burgess
13. 1918. gadā Samaras iedzīvotājiem bija diena, kad saskaņā ar mūsdienu teicienu uz viņu ielas apgriezās kravas automašīna ar piparkūkām. 6. augustā sarkanās vienības, uzzinājušas par pulkveža Kappela karaspēka ātro gājienu, aizbēga no Kazaņas, atstājot Krievijas valsts zelta rezerves. Baltie uz trim tvaikoņiem uz Samāru nogādāja zeltu un vērtslietas. Šeit vietējā valdība, tā saucamā Satversmes sapulces komiteja, par vērtīgās kravas ierašanos uzzināja tikai no kuģu kapteiņiem. Tonnas zelta un sudraba, miljardos rubļu banknotēs vienu dienu gulēja uz piestātnes, ko apsargāja nedaudz kareivju. Ir skaidrs, ka baumas par šādu bezmaksas piedāvājumu izplatījās visā pilsētā kā kūlas ugunsgrēks, un uz mola sākās pasaules gals. Tomēr rūgtuma pakāpe toreiz vēl bija diezgan zema, un neviens nesāka šaut pūli (gadu vēlāk tie, kas alkst zelta, būtu pļauti ar ložmetējiem). Cik daudz zelta nozaga Samaras iedzīvotāji, palika nezināms, līdz tas nonāca balto čehu rokās, ko viņi uzskatīja: plus vai mīnus desmit tonnas. Un krāsnis drīz sildīja ar banknotēm ...
Pulkvedis Kappels bija lakonisks
14. Tas, ka vācu kara gūstekņi piedalījās Padomju Savienības atjaunošanā pēc kara, ir fakts, kuru zina visi.Bet PSRS, tostarp Kuibiševā, strādāja tūkstošiem pilnīgi (formāli) brīvu vāciešu, palīdzot stiprināt valsts aizsardzības spēku. Junkers un BMW rūpnīcas, kas bija gatavas ražot gāzturbīnu lidmašīnu dzinējus, nonāca padomju okupācijas zonā. Ražošana tika ātri atsākta, taču 1946. gadā sabiedrotie sāka protestēt - saskaņā ar Potsdamas līgumu okupācijas zonās nebija iespējams ražot ieročus un militāro aprīkojumu. Padomju Savienība izpildīja prasību - rūpnīcu un projektēšanas biroju personāls kopā ar daļu aprīkojuma tika izvests uz Kuibiševu un ievietots Upravlenčeski ciematā. Kopumā tika atvesti apmēram 700 speciālisti un 1200 viņu ģimenes locekļu. Disciplinēti vācieši līdz 1954. gadam piedalījās dzinēju izstrādē trīs dizaina birojos. Tomēr viņi nebija pārāk satraukti. Dzīves apstākļi vājināja ilgas pēc mājām. Vācieši saņēma līdz 3000 rubļu (padomju inženieriem bija maksimums 1200), viņiem bija iespēja veikt pārtikas un rūpniecības preču pasūtījumus, viņi dzīvoja mājās ar visām (tajā laikā iespējams) ērtībām.
Vācieši Kuibiševā. Viena no inženieriem foto
15. 1999. gada 10. februārī Samara tika parādīta visos jaunumos un visu laikrakstu pirmajās lappusēs. Ap pulksten 18 pilsētas iekšlietu pārvaldes dežurants informēja ugunsdzēsības dienestu, ka policijas nodaļas ēkā ir sācies ugunsgrēks. Neskatoties uz visiem ugunsdzēsēju centieniem, ugunsgrēku bija iespējams lokalizēt tikai pēc 5 stundām, un ugunsgrēks tika likvidēts tikai pussešos no rīta. Ugunsgrēka, kā arī saindēšanās ar degšanas produktiem un traumām, kas gūtas, mēģinot aizbēgt no degošās ēkas (cilvēki izlēca pa augšējo stāvu logiem), tika nogalināti 57 policisti. Izmeklēšanā, kas ilga pusotru gadu, tika secināts, ka ugunsgrēks sākās ar neizdzēstu izsmēķi, kas iemests plastmasas atkritumu tvertnē 75. kabinetā, kas atrodas GUVD ēkas otrajā stāvā. Tad uguns it kā izplatījās pa stāviem. Šie griesti bija divi koka slāņi, starp kuriem atstatums būvniecības laikā tika piepildīts ar dažādiem atkritumiem. Kā jūs zināt, uguns, atšķirībā no karstuma, izplatās ļoti slikti, tāpēc izmeklēšanas versija izskatījās ļoti nestabila. Ģenerālprokuratūra to saprata. Lēmums par lietas izbeigšanu tika atcelts, un izmeklēšana turpinās līdz šai dienai.
